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随着我国经济快速发展,汽车产量和保有量不断上升,汽车尾气排放污染问题日益突显。因此我国汽车尾气排放标准越来越严苛,目前国内外已出现多种解决尾气排放的技术方案,根据我国国情,国内柴油车多采用 SCR 技术解决尾气排放问题。通过添加车用尿素溶液,可与汽车尾气中的 NOX发生反应,生成的N2 和 H20,从而达到排放要求。随着该技术逐渐普及,传统小容量车用尿素溶液包装及人力加注方式已无法适应市场发展要求。
自2013年10月份后出厂的柴油重型车新车,都安装了车用尿素尾气化设备,而车用尿素溶液是它的配套产品。车用尿素已经成为了非油品业务的新增长点,理论上,车用尿素的用量是柴油的5%,加了尾气净化设备后,带来的是省油与动力的增加,所以这个车用尿素加注机的市场前景是的。
流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损,计量精度可能会有变化,应及时做相应调整。顺时针或逆时针转动手柄。顺时针旋转时少加液,逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时,可一次调整一个孔距,调整量为 0.10%;亦可调整半个孔距,调整量为 0.05%。调整完毕,插入封缄杆,打好铅封。
在进行加注机调试时,车用尿素吨桶中的泵中需要有液体,不能进行干磨。否则会造成泵轴连接处的密封圈融化,产生泵轴漏液故障。在初次运转前需要打开泵的注液孔,向其中注满加注液或纯净水之后,才能开机运转。
使用车用尿素加注枪时,要避免用加注枪的枪管敲击受油容器、按压开关等不正确操作。这些操作可能损坏加注胶管根部,造成泄漏。要定期检查加注枪,拧紧注油管上的止动螺丝,防止胶管根部松动、损坏。
车用尿素对污染物,尤其是金属离子非常敏感。被污染的车用尿素溶液轻者失效,重者会对柴油车上的SCR尾气处理装置造成损坏。因此,车用尿素溶液在生产、运输、储存、加注和使用过程中须保持高度清洁。
产品功能 1、适用大型车队车用尿素定量或非定量集中加注,设备自带过滤系统,凭IC卡或车辆注册信息24小时自主加注,方便车队管理; 2、适用加油站自助加注,省人工,省库存占地面积; 3、适用物流园区流动车辆购买车用尿素,车辆注册会员。
油站客户,需要加注机油扫码加注功能,后台管理功能等等,重要的是需要有防爆功能;在一些北方寒冷地区,有些客户还是需要车用尿素加注机有保温功能;另外在一些使用场景下,客户需要一些移动便携的车用尿素加注机。
特点 ①流量计、潜液泵、尿素液位仪均为进口,已在欧洲同类设备上应用近二十年之久,性能可靠,质量; ②提供多种多样的外观设计,满足客户的各种需求; ③与加油机相同的操作模式和人机界面,客户熟悉,易学易用; ④支持定量、非定量、定金额加注等不同应用场景; ⑤提供IC卡支付、小票打印、语音提示/对讲,胶管回拉等多种选配功能; ⑥可直连中石化、中石油等集团客户后台管理系统,实现数据的实时上传、存储和远程查询; ⑦防爆结构设计,确保设备使用安全。