产品别名 |
蜗轮蜗杆减速机性能,蜗轮蜗杆减速机参数 |
面向地区 |
WPEDA80-147-900-A蜗轮蜗杆减速机
产品概述：
WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机是一种经济实用的传动机械设备，它主要利用蜗轮和蜗杆的啮合达到传递扭矩，减小速度的功能。由于其结构简单，使得整个减速机的构造成本大大降低，受到越来越多的客户qing睐。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40Cr:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，一般减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
产品特点：
WP蜗轮蜗杆减速机采用蜗轮和蜗杆传动，结构非常的简单，一般不易出现故障。工作时蜗轮与蜗杆高速的旋转，两者相互螺旋啮合，这样就可以产生的驱动力，用来驱动客户的设备。里面除了蜗轮和蜗杆外就是轴承和油封，所以本系列产品内部结构非常简单，客户维护起来也比较方便，蜗轮和蜗杆的使用寿命一般在十年以上，所以客户只需要做好简单的维护保养，一般不会出现什么问题。日常使用蜗轮减速机时，随着时间的推移，蜗轮和蜗杆由于高速的啮合转动，会慢慢有所磨损，但这个磨损是微乎其微的，我们要经常注意润滑油量的变化，经常添加润滑油，有时用了一段时间后，润滑油里面会有部分类似铁屑的杂质，这时我们要及时将有杂质的润滑油放掉，重新换入新的干净的润滑油。还有蜗轮和蜗杆的旋转，经常会加速润滑油的温度，我们要及时松开机器顶上的通气帽，把热量放出来，如果一直任其热量憋在里面的话，会导致润滑油从油封处渗出，导致漏油现象的出现，并且会加速油封的老化，一旦我们发现漏油现象，我们要及时打开通气帽，并及时补充润滑油，而且要及时将油封更换掉，以机器不会再漏油，使得机器能正常的运转。
外形尺寸图：
安装与使用方法：
1、减速机须安装在平整坚固的底座下，底脚螺栓坚固、防震。
2、原动机-减速机-工作机的各联接轴伸，安装后互相准que对准轴线。
3、减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承装配过松影响正常动力传递。
4、WP型减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。
5、订购使用各类WPD减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。
6、使用前应注意检查减速机型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求。
7、按照样本上“润滑油的选择使用”中所规定的要求，注入合适的品种牌号润滑油。加油后，旋紧顶部的通气器，拔掉通气器上之小锥塞，减速机方可开始运转。选用合适牌号的润滑油，控制适宜的加油量，按规定要求及时换油，尤其要重视使用100小时后的更换新油。
8、使用过程中发生不正常情况时，应及时停机检查，可参照“故障原因及解决办法”表处理。(减速机的油温允许达到95C，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以放心使用)。
9、润滑油的选择使用
相关型号：
WPEDA120-175-400-A WPEDA100-155-400-A
WPEDA80-147-400-A WPEDA80-135-400-A
WPEDA70-120-400-A WPEDA60-100-400-A
WPEDA50-80-400-A WPEDA40-70-400-A
WPEDA155-250-300-A WPEDA135-200-300-A
WPEDA120-175-300-A WPEDA100-155-300-A
WPEDA80-147-300-A WPEDA80-135-300-A
WPEDA70-120-300-A WPEDA60-100-300-A
WPEDA50-80-300-A WPEDA40-70-300-A
产品实物图：
