风电轴承偏航齿圈防腐设备大连易德涂装

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大连易德风电防腐事业，随时为您服务。下面带您了解下为什么要做风电轴承偏航齿圈防腐。


根据近几年东海大桥海上风电场、江苏如东海上风电场的反馈，钢结构基础的腐蚀问题呈普遍性逐步增多趋势，主要体现在防腐方案不合理、涂层失效、阴极保护系统缺陷、防腐材料及施工质量不过关等方面， 因此， 在海上风电的防腐蚀设计、建造及运行维护等方面应注意以下问题：


1、设计标准问题



对于塔筒结构及钢桩基础的防腐，主要参照海洋工程钢结构的防腐方法， 国内外相关的标准规范较多， 目前常用的如下 ：


· ISO12944色漆和清漆--防护漆体系对钢结构的腐蚀防护 ；



·ISO20340 色漆和清漆 -- 用于近海建筑及相关结构的保护性涂料体系的性能要求；



·NORSOKM501 表面处理和防护涂料；



·DNV RP B401 阴极保护设计；



·DNV OS J101 海上风电机组设计。


ISO 12944 是目前国际上应用广泛的钢结构防腐蚀涂装规范，ISO 20340 和 NORSOK M501 对海上风电防腐蚀涂料体系的性能测试和施工技术等做出了规定。针对沿海及海上风电防腐，根据国内海上风电的发展现状，我国正在制订《沿海及海上风电机组防腐技术规范》，规范中对防腐涂层体系、阴极保护的设计、施工、检验及后期维护等都做出了明确规定，该规范发布实施后，将大大提升我国海上风电防腐作业管理水平。


2、施工质量问题



海上风电由于其特殊性，安装完成投入运行后，再进行涂层维护很难，且费用相当高，通常按 25 年的长期寿命进行涂层体系设计， 因此， 防腐涂料及施工质量要求也相对较高。 “三分涂料，七分施工”，选择了质量满足要求的涂料产品之后，涂层施工质量的好坏，就决定了终的保护效果。表面处理是涂装工作的步，一般要求喷砂除锈达到 Sa2 级，同时对砂料、施工环境气候条件、压缩空气等都有相关规定，应严格执行。在表面处理达到要求后，方可进行涂装施工。应严格按照涂料使用说明书的要求进行储存、配料、施工，为质量，当湿度和温度条件不满足时，严禁施工。为方便施工监理，对每道涂层的颜色一般都有明确规定。


3、运行中的监检测问题


海上风电的钢结构基础通常采用涂层和阴极保护防腐，这种情况下，阴极保护系统运行效果如何，就需要通过监检测系统来获取相关信息进行判定。阴极保护无论是牺牲阳极还是外加电流方式，都需要安装参比电极、电流密度探头等，以获取保护电位、保护电流密度等信息。针对涂层和生物腐蚀问题，国外还有电化学阻抗、生物腐蚀、腐蚀速率等探头在海上风电的应用情况。所有探头信息通过数据采集仪定时记录，由于海上风电的特殊性，数据记录仪应具备网络接入功能，传感器的数据应能及时上传网络，并自动保存在监测系统或计算机中。

结语

海上风电是可再生新能源的发展领域，具有广阔发展前景。海上风电机组处于严苛的海洋腐蚀环境，为海上风电机组的长期安全运行，从设计、制造、安装及后期运行维护等各方面重视防腐蚀问题。