关键词 |
销售减速机,减速机报价,西安减速机,生产减速机 |
面向地区 |
全国 |
作用
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
油位检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、移去油位螺塞检查油是否充满；
3、安装油位螺塞。
油的检查：
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却；
2、打开放油螺塞，取油样；
3、检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；
4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。等待减速机冷却下来无燃烧危险为止；
注意：换油时减速机仍应保持温热；
2、在放油螺塞下面放一个接油盘；
3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；
4、将油全部排除；
5、装上放油螺塞；
6、注入同牌号的新油；
7、油量应与安装位置一致；
8、在油位螺塞处检查油位；
9、拧紧油位螺塞及通气器。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有的粘着力，的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造的经济价值。
要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
| 主营行业：减速机/变速机 |
| 公司主营：减速机，非标减速机，减速机维修， |
| 主营地区：河北 |
| 企业类型：股份合作企业 |
| 注册资金：人民币5366万 |
| 公司成立时间：1999-01-01 |
| 员工人数：1000 人以上 |
| 研发部门人数：501 - 1000 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1999-01-01 至 2039-01-01 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：江苏省泰州工商行政管理局 |
| 开户银行：农业银行 |
| 银行账号：227801040004846 |
| 开户人：王飞 |
| 品牌名称：泰隆 |
| 主要客户群：起重机厂，钢厂，运输机械厂 |
| 年营业额：人民币 1 亿元/年以上 |
| 年出口额：人民币 1 亿元/年以上 |
| 年进口额：人民币 5000 万元/年 - 1 亿元/年 |
| 经营范围：减速机，风机，纺织机，钢连线， |
| 厂房面积：800000平方米 |
| 月产量：100000台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：225400 |
| 公司电话：0523-87665426 |
| 公司传真：0523-87665426 |
| 公司邮箱：377537403@qq.com |
| 公司网站：www.taixingtl.com |
